220VAC 2-drożny/3-drożny 15-25mm elektryczny zawór strefowy ze sprężyną powrotną dla FCU/HVAC
Instrukcja obsługi i instalacji
1. Linia zasilająca i rura powrotna różnicy ciśnień powinny być kontrolowane w zakresie dopuszczalnej różnicy ciśnień.
2. Zawór powinien być zainstalowany w miejscu łatwym do zainstalowania i konserwacji.
3. Instalacja pozioma, co oznacza, że silnik powinien znajdować się powyżej korpusu zaworu, aby uniknąć wilgoci.
4. Po zainstalowaniu zaworu 2-drogowego strona B powinna być dopływem, a strona A powinna być odpływem (podpisane A, B na spodzie korpusu zaworu)
5. Po zainstalowaniu zaworu 3-drogowego spadek znajduje się na dole zaworu (brak sygnału)
Zwróć uwagę na zawór 3-drogowy, strona B to NC, a strona to NO, więc zainstaluj rurę wylotową, strona B powinna być połączona z rurą główną, a strona A powinna być połączona z rurą obejściową, patrz rysunek 3.
Otworzyć zawór ręcznie, należy delikatnie wypchnąć drążek sterujący, gdy drążek sterujący znajduje się na górze bloku ora, należy delikatnie docisnąć i wykonać drążek sterujący dokładnie w miejscu bloku ora, teraz zawór jest właśnie na stanowisku pełnego podłączenia.Biegun operacji szturchania, zawór może się automatycznie zresetować przez sprężynę powrotną, zawór może znów działać normalnie.
Krótka instrukcja
Ta seria zaworów silnikowych służy do sterowania końcówkami środkowego ANC.Termostat steruje silnikiem zaworu i włącza/wyłącza przez maszynę zwalniającą i sprężynę resetującą, aby przeprowadzić przerwanie/włączenie gorącej/zimnej wody w rurze.
Jak kontrolujemy jakość obróbki?
1. Precyzyjne części do obróbki tokarek CNC.
2. Zaawansowane frezarki
3. Kontrola UT w celu zapewnienia jakości spawania
4. Polerowanie spoin
5. 100% kontrola wyglądu i rozmiaru online (grubość, okrągłość itp.)
6. Kształtowanie rozmiaru i wyglądu
Główna specyfikacja
Kucie korpus zaworu z mosiądzu
Podstawa ze stali nierdzewnej, powłoka aluminiowa Całkowicie zamknięty jednokierunkowy histereza synchroniczny napęd silnikowy, sprężyna powrotna ze stali nierdzewnej Zawór elektryczny jest podzielony na normalnie zamknięty zawór 2-drogowy z obejściem zaworu 3-drogowego Napięcie silnika i korpus zaworu w celu przejęcia formy mogą być wykonane na zamówienie zgodnie z wymaganiami klienta,